Космопорт - Сергей Чернов (1999)

Вот верхнее кольцо, плотно зажатое таким же кольцевым держателем, раскручивается так, что «пальцы» ротора сливаются в сплошной усечённый конус. Доносится слабый гул электромоторов.

— Восемьсот оборотов в минуту, — объявляет оператор, сидящий за экраном. Он тут главный, пока процесс идёт.

По плану требуемая скорость достигнута. Верхнее кольцо медленно подкрадывается к нижнему. Когда остаётся пара миллиметров, кольцо останавливает вертикальное движение. А, нет! Просто скорость становится примерно такой, как движение минутной стрелки часов.

Спустя несколько долгих секунд касание. Поверхность намеренно грубой обработки, четвёртого-пятого класса чистоты. Полетели густые искры, которые сливаются в сплошную огненную прослойку между двумя гигантскими шайбами.

— Отключаю привод, — объявляет оператор и сразу: — Удар.

«Пальцы», ухватившие верхнюю шайбу, замедляются резко. И как только они, дёрнувшись на тормозящих амортизаторах, останавливаются, в ударном режиме осуществляется прижим.

Зажимы держателя раздвигаются, сам он приподнимается.

— Уводим в шлюзовую камеру, — комментирует оператор. Анатолий его зовут.

На заре космонавтики никто не знал, что металлы в вакууме могут свариваться при обычном контакте. Достаточно потереть их поверхности друг о друга, чтобы содрать окисную плёнку и адсорбированные на поверхности влагу и воздух. Впрочем, последнее в космосе исчезает быстро и добровольно.

Подобному эффекту мы обязаны многими космическими авариями. Как часто бывает, за новые знания платили кровью. Ещё один аргумент против тех, кто норовит бесплатно подарить с огромным трудом добытые технологии чужим дядям. Например, нашим добрым восточным и узкоглазым соседям. Впрочем, политика ещё и не так заставит раскорячиться.

Таких мелких знаний наша технологическая культура в космонавтике хранит великое множество. Хотя бы те же методы противодействия вредному слипанию металлических деталей. Привилегия космических держав. А мы идём ещё дальше, пусть и на микрошажок. Используем этот эффект.

Каким способом надо строить массивные корпуса космических объектов? Литьё отметается сходу по понятным причинам. Сваривание фрагментов в одно целое? Уже лучше, но для мощных броневых листов или плит тоже не очень. Оно и для тонких-то… Всерьёз обдумываю способ запаивания тем же составом металла или сплава. С последующей обработкой.

Мы сейчас широко используем напыление и 3D-печать, но они жутко энергоёмкие. По итогу весь объём металла, ушедшего на изделие, прогревается до состояния размягчённого пластилина. Напыление сначала приводит материал в капельное жидкое состояние. Для маленьких и сложных изделий нестрашно. К многотонным конструкциям не применимо.

Сваривание трением самое лучшее. Разогревается только поверхностный слой, энергия набирается путём кинетического разгона, причём режим её накопления неважен. Теоретически можно за полчаса вручную паре человек раскрутить. Не особо напрягаясь. Пристроить беличье колесо с коробкой скоростей — и вперёд. Космонавтам ведь нужны физические нагрузки, ха-ха-ха! Может, так и сделать?

На данный момент этот процесс как раз изучается, подбираются лучшие режимы для разных сплавов. Прежде всего, титановых, их же будем использовать. К неприлично конскому восторгу «Ависмо».

Деликатно бренькает телефон. Читаю сообщение. Ни привета, ни прочих ритуальных фраз, собственно, ни одного слова не по делу. «19:00, в том же месте», — это не хухры-мухры, это, бляха, стиль!

7 июля, среда, время 19:05.

Москва, один из неприметных дворов на окраине.

Запрыгиваю в мерс, из которого на миг продемонстрировал свой гранитный лик Велес.

— Деньги принёс?

Я ж говорю: стиль! Ни тебе «здрасти», ни тебе «привет» или «халлоу»!

— Сначала отчёт. Здравствуйте, кстати, Михал Андреич.