Космопорт - Сергей Чернов (1999)

Но как чувствовать себя героем, когда шеф выставил нас какими-то скоморохами, клоунами. Конечно, нам «повезло», что в числе отряда космонавтов нашлось много Григориев, включая меня, и Александров. Так вот, Главный, который по совместительству главный шутник нашего Агентства, сформировал две команды. Одна исключительно из Гриш, другая — из Сашек. Хотел сначала дать имя нашему модулю «Гриньки», а нашим партнёрам — «Саньки». Кое-как под общий хохот отряда уговорили смягчить. Теперь мы «Грин», а наши смежники — «Алекс».

Позывные у нас соответствующие: Грэг, Гриша и Гриня. В противоположном модуле живут и плодотворно работают: Саня, Саша и Шура. Хорошо, что хоть не пронумеровали. Нам теперь надо привыкать, что Гриня и Гриша это совершенно разные люди.

Нам предстоит не сильно сложная, но кропотливая работа. Как только «паук» соединит наши модули, наденем скафандры. Неопасно. Это выходить в открытый космос риск, а работать, будучи присоединёнными воздуховодными шлангами к бортовым баллонам с дыхательной смесью, вполне безопасно. Отрабатывали на Земле много раз. Да мы всё отрабатывали.

Затем отсоединим люк. К освобождённому концу центрального штока прицепим тканевую оболочку. «Саньки» подтащат свой конец к себе, а мы затем протолкнём к ним сквозь концевые отверстия оболочки первый фрагмент соединительной трубы. Именно труба с толщиной стенки в два сантиметра и диаметром метр шестьдесят — главная ось будущей станции. А пока главное — соединение между модулями. Все фрагменты по семь метров, больше не влезло. У нас один и оболочка, у «Саньков» — аж семь. Когда поставим, между нами появится мощный трубопровод больше полусотни метров. Мало. Для организации шлюзового входа хватило бы, если бы не другие сложности. Шлюз сможет функционировать только при полном развёртывании оболочки. Развернём, когда получим следующую грузовую посылку.

28 августа, суббота, время 14:05.

Байконур, МИК «Вимана».

— За счёт демонтажа жилого командного отсека смогли увеличить длину труб до восьми метров, — докладывает Долгушин, старший группы загрузки.

— Получается, удваиваем общую длину на станции?

— Да. Всё точно по проекту.

— Вообще-то неточно, — иногда страдаю приступами педантизма. — По проекту надо сто десять.

— Прикажете обрезать? — немедленно предлагает Долгушин.

— Оставь, — отмахиваюсь. — Уж и пошутить нельзя. За счёт снятого оборудования сколько всего груза сможем втиснуть?

— Сорок восемь тонн.

— Охренеть, — лениво выражаю потрясение. — Это что, системы жизнеобеспечения на десять тонн тянут?

— Да. Чем дозагружать?

— Сборочным оборудованием, — немного пошурудив по столу, подаю лист: — Вот по этой спецификации.

— Ещё много места останется.

— Тогда изделие КФС-01 (титановый фрагмент для броневой основы ОС). Сколько влезет. Его много придётся закинуть, так используй, как универсальный заполнитель.

Масса высчитывается до килограмма. В случае чего можно отлить из баков воду, чтобы предельно точно подогнать вес. Но этому Георгия Долгушина учить не надо.

Запустим завтра, в понедельник грузовая «Вимана» пристыкуется к «Алексу», и ребята окончательно смонтируют главную ось будущей станции. Так как шлюзовой отсек пока не развёрнут, стыковка произойдёт по старой схеме.

1 сентября, среда, время 09:05.

Байконур, новая школа.

Весь мир на ладони — я счастлив и нем

И только немного завидую тем…

— Другим — у которых вершина ещё впереди! — широким жестом провожу в сторону выстроившихся в две противостоящие шеренги учеников. В обе стороны, если быть точным.

Такое у меня вступительное слово. Пропустить 1 сентября никак не мог. Любая организация должна иметь гордость, чтобы величественно направиться в сторону, указанную животворящим начальственным пинком. Это ещё один важный элемент искусства управления.