Старшая школа Гакко. Книга одиннадцатая - Евгений Алексеев (2021)

Когда вскрыл бокс, то нормально так офигел. Это конечно не супер-подгон, но тоже считается. В подтопленном отсеке мирно покачивался мощный скутер. Кстати, имперского производства, а мы без ложной скромности в этом деле лучшие в мире. Насколько помню технические возможности именно этой ультрасовременной модели аквабайка — это скоростная машина-амфибия с возможностью ныряния, пребывания под водой и прыжка обратно на поверхность.

Подтверждая свои догадки, нашел встроенную в сидение гидроцикла дыхательную систему с двумя баллонами газовой смеси для дайверов. Удобная вещь, кстати, можно закинуть на спинку лямки и уйти под воду самостоятельно или просто надеть маску и управлять байком на глубине. Правда скорость там не сильно великая, но спасибо что вообще может. Это блин правда круто!

Теперь надо как-то вытащить из бокса находку. Внешний шлюз обследовал намного раньше, там глухо. Через тот который сорвал вполне можно выйти внутрь крепости, но дальше куда? Может попробовать затопленный выход для боевых пловцов? Сходил измерял, не пройдет. Наверх, тоже не вариант. Это в воде я могу управлять почти полу тонной махиной, а как только окажемся вне ее, мне аквабайк и с места не сдвинуть.

Как быть? Первым делом максимально облегчил гидроцикл. Баллоны и прочие дела по понятным причинам сразу убрал, мне они, учитывая «жабры», абсолютно ни к чему. Потом с превозмоганиями поснимал часть навесного оборудования, под водой и с лишь с теми инструментами, что нашлись под сидением это был тот еще квест. При этом надо было не потерять ни единого болтика, ведь позже предстоит восстановить технику.

Все снятое, открученное, а где и выбитое перетащил наверх. Аквабайк заметно полегчал, но мне его все еще не потянуть. Однако теперь можно провернуть кое-какую авантюру. Из коридора, верх по лестнице есть прямой выход. Можно максимально открыть все створки и выйти наверх. Все измерил, байк проходит и есть даже небольшой запас. Лестницу накрыл найденными тут же досками и стальными полосами. Соорудил что-то вроде лебедки и потянул наверх.

Черт! Работа тяжелая, груз крупногабаритный и постоянно норовит встать по диагонали, что в итоге клинит его в узком желобе. Приходится закреплять веревки, спускаться вниз, корректировать направление и начинать все по новой. Такая нудная и физически тяжелая работа выматывает, одно дело тащить груз не останавливаясь, другое каждый раз сталкивать его из состояния покоя.

Учитывая наклон, байк вначале проваливается немного вниз, а потом я опять вытягиваю несколько метров. Любой другой человек уже бы сдался, но крыса Скайда слеплена из иного теста. Превозмогаю, тащу нещадно эксплуатируя татуировку «силы». И вот момент истины настал, гребаный гидроцикл в паре метров от заветного створа. Я смог! Я сделал!

Сука идиот! Придурок тупоголовый. Веревка от многочисленных манипуляций с завязыванием и привязыванием рвется в самый неподходящий момент. Гидроцикл идеально ровно скатывается вниз, медленно набирая скорость. Интересно, когда тащил вверх, гадскую машину клинило каждые два метра, а вниз ушла как по салазкам. Разогналась и хрясь! Но нет, вроде обошлось. Байк плюхнулся в воду, немного ушел вниз и выровнялся. Удар погасил энергию падения и мотоцикл всплыл, мирно покачиваясь в коридоре.

Сука!!! Если честно здорово психанул. Ибо иначе объяснить мое дальнейшее поведение нельзя. Логики и здравого смысла в нем не было ни на йоту. Спустился вниз, занял место за рулем, согнулся сливаясь с хищным профилем гоночного скутера, прогрел движок и дал по газам. Блин, о чем я только думал? Подъем то пройду без проблем, но вот последний створ, там буквально сантиметры зазора, да еще и на такой скорости, и на неуправляемом на суше байке, рвущемся из-под горы…